学者解读中国经济不再“保8”：将转向保增长质量

 
   中央财经大学应用金融系主任韩复龄6日接受中新网财经频道专访，为广为广大网友解读“2012年GDP增速目标低于8%”的原因。韩复龄表示，今年政府工作报告将GDP增速目标7.5%并不低，而且是切实可行的目标。而在外贸乏力、大规模投资难继续的背景下，未来中国经济的增长点将落在内需拉动上。

    GDP增速目标7.5%不低

    今年政府工作报告将国内生产总值预期增速定为7.5%，这是国内生产总值预期增长目标八年来首次低于8%。

    韩复龄表示，之所以定为7.5%，是为了保证“十二五”期间的经济增长质量。考虑到目前国内的环境约束，资源约束以及各方面约束，这样制定是比较可行的，切合目前发展阶段的实际，毕竟我国正面临资源消耗，人口红利消失，城镇化转型等问题。

    况且，我国经济增长的基数很大，因此7.5%的增长已经很可观，“其他国家，尤其是一些发达国家能有3%就不错了。”韩复龄说。

    未来增长点在内需

    温家宝总理在政府工作报告中提出稳要夯实经济发展的基础，不能为了GDP而GDP，为了增长而增长。

    韩复龄表示，从2001年中国加入世界贸易组织至今，我国的贸易条件得到了大大改善，刺激了中国连续十年的出口贸易增长。但随着中国出口总量的不断放大，与其他国家的贸易摩擦、冲突也在越来越多，加上国际经济形势不乐观等因素，应该说我国的外贸出口已经走到了一个瓶颈。而从目前来看，四万亿那样的大规模国内投资也不可能再继续，所以未来中国经济的增长点将从出口和投资“两架马车”上转到内需的拉动。 

    物价高原因在流通

    今年政府工作报告提出要将CPI指数控制在4%左右。韩复龄认为，这一目标可以实现。

    他表示，去年由于收入性通胀，加上前两年4万亿投资，使得物价CPI涨幅一度高达6%以上，随着相应政策的出台，CPI指数正逐渐回落。尽管去年总体物价涨幅达到了5.4%，但2012年提出控制在4%左右的目标是可以实现的。

    韩复龄表示，现在好多人觉得国外买东西比在国内还便宜，主要是因为国内流通环节的物流成本过高。“出口商品装船就走，成本不高。但国内商品依赖的铁路运输也好，公路运输也好，随着燃油价、电价的提升，加上公路收费等各种税费，使得商品到消费者手里时，价格就翻了几倍。所以说，消费者不能得实惠，是由物流成本高企带来的，对中间环节的一些非常规性加价，政府应该采取措施加以解决。”

    高税费致实体经济发展受阻

    谈及中国实体经济发展受阻的问题，韩复龄认为原因在于要素生产成本上升，各生产环节的税费过重，进而导致总的生产成本过高。

    韩复龄表示，发展实体经济的关键，第一在于提高效率、降低成本；第二在政府从宏观配套措施给予支持。例如，引导金融资源对小微企业发展给予相应的支持。这样才能把虚拟经济和实体经济有机结合起来形成一盘棋。

    征收暴利税可行性不大

    今年“两会”上，出现了有关征收暴利税的提案，引起各方关注。对此，韩复龄认为，目前情况下征收暴利税可行性不大。

    韩复龄表示，什么叫垄断企业，垄断的标准是什么，这些问题现在一直也没有明确的定义。部分行业有准入门槛限制，形成事实上的垄断，比如说金融行业、电信行业等。这是历史形成的，只要要适当的放开民营资本来进入到这些行业，就会打破这种垄断带来的暴利，至于向这些企业征收暴利税，目前情况下是不大可行的。