赣高速公路建设创“江西速度”

    本报讯 实习生何润萱 首席记者全来龙报道：江西正在全力进入“高速公路时代”，通车里程今年预计突破3600公里，明年将突破4000公里。昨日，在省十一届人大常委会第二十八次会议第二次全体会议上，省交通运输厅厅长马志武报告了我省高速公路建设情况，并透露有两条高速公路项目在招商引资中遇到困难，目前处于搁浅状态。我省正在想办法进行补救，以便尽早复工或开工。

　　明年高速公路突破4000公里

　　截至今年11月，全省高速公路通车里程已突破3400公里。全省“三纵四横”高速公路主骨架基本建成，出省主通道全部高速化，建成了15个出省高速通道，形成了省内4小时经济圈和省际8小时经济圈。

　　今年，我省将继续抓好瑞金至寻乌、南昌至奉新2个项目，确保全省高速公路通车里程超过3600公里。并抓好九江长江公路大桥及连接线、龙南至杨村、赣州至崇义、奉新至铜鼓、浮梁至桃墅岭、吉安至莲花、德兴至上饶等7个项目建设，确保2012年通车里程突破4000公里。

　　高速公路建设创造“江西速度”

　　据悉，我省高速公路建设实现投资总额不断突破，“十一五”全省高速公路建设投资700亿元，是“十五”期的2倍，占全省重点工程总投资的23.41%。

　　同时，高速公路建设速度不断突破。“十一五”时期共建成高速公路1508公里，通车里程连续跨越2000公里、3000公里两个历史性台阶。我省高速公路第一个1000公里用了15年，第二个1000公里用了4年，第三个1000公里用了2年，创造了高速公路建设的“江西速度”，成为江西进位赶超的突出亮点。

　　10家施工企业信用等级下降

　　在高速公路建设的工程质量方面，已通车项目的交工验收得分均在90分以上。同时，建立从业单位信用档案，将企业信用等级与市场准入及招投标活动挂钩，加大对违规从业单位的处罚力度，有9家施工企业信用等级被降为C级，1家施工企业信用等级被降为D级。

　　此外，重点深化招投标环节治理，开展对挂靠和出借资质问题的专项整治，打击围标、串标以及转包、违法分包等行为。并着重在信用评价结果的共享和应用、加强对施工和监理单位的履约管理、引导和规范工程分包行为以及严肃查处转包、违法分包、偷工减料等失信行为方面采取措施，加大对违法失信行为披露和处罚力度。

　　另外，在谈及高速公路建设资金时，马志武称萍乡至洪口界、景德镇绕城这2个高速公路项目因中标者违约搁浅，目前正在想办法进行补救。