我需要你的支持 走近赣州高速公路路政管理队伍

    高速公路上有高速交警保车行畅通，大多数人都知道。但在赣州境内已建成通车的近800公里和正在建设的100多公里高速公路上，还有一支人们少有关注的高速路政管理队伍——赣州高速公路路政管理支队。他们栉风沐雨，日复一日进行巡路保畅通、事故抢险、路权路产保护。他们随时身处危险，渴望大家的理解与支持。

　　■单调的路巡须眼观六路

　　高速公路上晒稻谷，理由是找不到合适的晒场。这个一般人都认为不可能的事，前不久在我市就有发生。9月24日中午，正在康大高速公路路巡的赣州高速公路路政管理支队四大队路政员，就发现53km+900m附近紧急车道上，附近村民晾晒着一片稻谷。“这一情况如果没有被及时发现并处理，汽车飞驰而过不知会出现什么后果。”支队长陈孝良说。

　　“我们的一大任务是维护高速公路畅通。类似事情不知道什么时候会发生、什么时候能处理完，但必须第一时间应对。”随手翻开陈孝良的工作日记，记者就看到一例：2010年6月16日，端午节，大雨，下午4时，一大队3名路政员巡查至大广高速公路2990km附近路段，见一故障挂车停在车道上，造成附近道路完全堵塞……3名路政员与赶来增援的20余名同事，忍饥冒雨忙到17日凌晨3时，受堵道路得到疏通。

　　路巡还有一项重要任务是查隐患。“每天早中晚各巡查一趟，开着车来回在管段内跑，单调乏味，但是安全隐患随时可能在眼前出现。在我市境内，高速公路隔离网等被破坏导致人、畜在车道上行走的情况经常出现，这不仅严重影响公路行车安全，还容易给群众生命、财产造成损失。”在一大队，队长张旋告诉记者，路巡必须始终眼观六路，对路上任何安全隐患都要明察秋毫，并及时告知高速公路养护中心修复。

　　“很多安全隐患、相当一部分事故，都与违章违法有关，要是大家的法治观念和安全意识能迅速提高就好了。”张旋说。

　　■危险的工作少有人关注

　　9月14日下午下班时分，七大队报警电话骤然响起：济广高速公路鹰瑞段瑞金临时停车区护坡着火了，浓烟滚滚！整个大队除了留下值班员通知消防等部门外，其他人员全部立即赶赴现场扑救。“类似的应急抢险，对我们来说是家常便饭。”记者聊起这事，一大队副大队长叶祖庆如是说。

　　叶祖庆在赣州高速路政一线算得上“元老级”。他说，高速路政工作，就是“危险中求高效”。路巡发现安全隐患要随时下车处理，危险；遇上事故抢险，更危险。“高速公路上车速快，车流量大的时段如果发生交通事故，5分钟就可能堵车两公里以上，因此队员们总是争分夺秒采取措施让道路恢复畅通。你在现场忙，旁边是飞驰的车流，很多新队员开始时都会吓出一身汗！”叶祖庆说。

　　“每遇交通事故抢险，人们的目光多聚在交警身上。其实，有交警在就有路政在，只不过路政的工作重点在事故救援、道路清障、疏导交通、设施损毁调查等方面。路政人员默默做事，少有人关注。”叶祖庆介绍，路政员要求24小时保持通信畅通，一旦接到求救或报警电话，都要第一时间赶赴现场，但因为长期少有人关注，他们的工作常不被人理解甚至遭到误解。一名年轻的路政员在微博中谈到这一感受，说：“在危险中尽职的我需要你的支持! ”

　　■公路的爱护需各方努力

　　在我市各条高速公路沿线，总有些人从部门或个人利益出发，有意无意地妨碍交通安全甚至侵占路产、侵犯路权。10月27日，记者随副支队长詹世俊在厦蓉高速公路瑞赣段巡查时，就在会昌县小密乡一个村庄附近，看到坚固的公路隔离网被撕开一个足以让水牛通过的大口子。

　　支队党委书记唐仕利说，更严重的设施损毁事件也时有发生，9月23日就发生了这样一起：泉南高速公路石城至吉安段，一处钢制护栏被车辆严重撞坏，所幸肇事逃逸车辆已经找到。

　　除了对设施直接损害外，非法搭接道口、违法占用公路、在建筑控制区内私建构筑物等，也是妨碍高速公路交通安全、侵占路产、侵犯路权的典型现象。10月22日，二大队路政员就在大广高速公路建筑控制区内发现，某公司在违法架设输电铁塔。面对劝阻，施工方不但不及时停止违法行为，还在此后几天玩起了“躲猫猫”——路政员一走就施工。

　　这些现象的存在，对高速公路的行车安全有百害而无一利。记者了解到，赣州高速公路路政管理支队在对直接损坏设施行为加大惩处力度的同时，目前正在集中开展路域环境百日专项整治行动。集中专项整治对路域环境的改善肯定有好处，不过，很多路政员也说，“要治本，还得全社会行动起来，一起遵章守法，共同爱路护路”。