保险七日谈（2011年10月10日-10月16日）

    电话车险因为投保方便、理赔迅速以及费率较低等特点，已经成为车险的主要销售渠道之一。电话车险在为保险公司带来高额保费的同时，也为其增加了骗保、出险率居高不下的困扰。近日有媒体报道，部分省市的险企对电话车险都有最高购置价的投保限制，部分保险公司甚至设有专门的电销渠道“黑名单”，一些特定的稀有车型由于专门维修点少、零配件费用较高、需要专业维修师傅等原因，保险公司针对电话车险专门采取了较人工签约相对高一些的投保门槛。

    “特定车型”易被拒

    部分地区险企设定了车险电销最高购置价。如成都地区人保规定购置价低于200万才可投保电话车险，中华联合要求60万以下的家庭自用车可投保。

    部分地区险企对车型有要求。如杭州中华联合规定，包括Mini全系、克莱斯勒旗下的大切诺基、牧马人等车型、萨博以及三菱的部分车型都在车损险的拒保范围内。对此，保险公司解释为“因为这些车型是特定车型，按照公司的规定，不能接受电话车险的投保”。

    但仍有部分保险公司电销渠道可以承保豪车，但是其保费价格不菲，例如一辆价值150万左右的卡宴其基本的车损险、第三方责任加盗抢险就要去到将近4万元。而且，这还是未上浮费率的保费数目，部分车型保费甚至要上浮部分费率，以大众辉腾款车型为例，其全单车险费率要按照130%计算，甚至可能高过普通车险渠道。

    划痕险难买

    保险公司为提高经济效益，并不止提高了投保电话车险的门槛，原属于车损险中的划痕险也已基本上从险种中消失。

    划痕险被变身为车损险的一种附加险，从车损险中被单独剥离出来，即便如此，投保门槛也越来越高。虽然只是个小险种，价格也不高，但是由于赔付率实在太高，有公司已经停售划痕险。而在售保险公司也都采取了一定的措施，如有的公司不仅要求现场出险还要求拍照，有的公司甚至还要求车身划痕险要开具证明后才能理赔。

    一周大事连连看

    网销蓝海待开发 或成未来保险行业主营渠道之一

    虽然目前网销保费收入占比不高，但是随着互联网在我国的普及率不断上升，潜在客户数量庞大。同时保监会出台新政，提高保险中介准入门槛，亦为险企提供了网销发展机遇。加上网销自身具备的标准化强、覆盖广、成本低的特点，市场潜力巨大。
    

    中国人寿减持首开股份 减持比例达总股本5.21%

    首开股份(600376)公告，公司10月12日接到公司股东中国人寿(601628)保险(集团)公司和中国人寿(601628)通知，自2010年7月20日起至2011年10月11日，中国人寿股份与中国人寿集团通过二级市场累计减持比例已达首开股份总股本的5.21%。

    泰康人寿上市进程沉寂 业绩跳水违规遭罚或为主因

    不久前刚表示力争三年内实现A+H上市的泰康人寿董事长陈东升，9日却在其微博上公开表示“上市不是目的”，业界纷纷猜测泰康人寿面临屡遭处罚、业绩跳水、股权结构复杂等多项上市障碍。

    新华人寿A+H同步上市计划最快下月出台

    中国水电还没有上市，又一只超级大盘股即将登陆，据港媒报道，内地第3大寿险股——新华人寿，力争短期内向中证监申请A股上市。

    汇丰剥离保险资产疑云 传国寿财险参与竞购

    英国汇丰控股集团将于本周开始第一轮拍卖其非人寿保险业务，传中国人寿财险或将参与竞购。而汇丰控股所持平安保险股份不在被出售资产之列。早在9月12日路透社就曾报道称，汇丰控股开始出售旗下非人寿保险部门，并已向潜在竞购方发出信息备忘录，以进一步剥离其非核心业务。