中国商银不良贷款明年或猛增：平台贷、房产高铁是主因

    东方资产发布报告称，中国地方融资平台不良贷款率或达15%，高铁贷款不良率 达11.65%

　　东方资产调查报告指出，高铁建设贷款不良率极可能达11.65%；过半商银受访者认为高铁运营最有可能出现信贷风险。　

逾半数商银受访者认为集中出现不良贷款的时间在2013年或以后。

产业结构调整中，钢铁、新能源等行业成为信贷风险最高的可能性较大。

　　高铁建设相关行业中58.82%的商银受访者认为高铁运营业最有可能出现信贷风险。（编注：图表来源于东方资产管理公司发布的《2011：中国金融不良资产市场调查报告》）　

　　35.29%的商银受访者认为，战略性新兴产业将是2011年银行信贷增长最快的行业。

　　逾半数商银受访者称新型金融机构（小额贷款公司、融资性担保公司等）出风险概率大。

　　本版制图 刘建平

　　中国四大金融资产管理公司之一的东方资产管理公司（东方资产）18日发布的《2011：中国金融不良资产市场调查报告》称，2011年商业银行不良贷款规模将有所增加，地方融资平台、房地产和高铁建设项目贷款会成为不良贷款的主要来源。其中，多数商业银行受访者认为，不良贷款在2012年后将明显增加，地方融资平台集中出现不良贷款的时间在2013年后，地方融资平台的不良贷款率有可能达15%，不良贷款规模有可能超1万亿元。此外，高铁建设贷款不良率也极可能达11.65%。

　　该份调查报告，主要基于金融不良资产市场的四类参与主体——商业银行、资产管理公司、投资者和中介机构共计233位有效受访者进行问卷调查结果，得出上述结论的。

　　平台贷不良贷款

　　规模或超万亿元

　　上述报告称，72.54%的商业银行受访者认为，近两年的巨量新增信贷生成的不良贷款会集中爆发。至于不良贷款集中出现的时间，33.33%商业银行受访者认为在2012年，39.21%商业银行受访者认为在2013年或以后，值得注意的是，没有商业银行受访者认为在2011年。

　　东方资产警告称，地方融资平台贷款风险是不良贷款的主要隐患。

　　84.35%的银行受访者认为，地方融资平台贷款会集中出现不良贷款。其中，56.86%的商业银行受访者认为集中出现不良贷款的时间在2013年或以后，25.49%的商业银行受访者认为就在2012年。

　　地方融资平台贷款一旦集中出现风险，其不良率最大可能会达到多少？东方资产相关课题组统计的平均数值为15%，其中37.25%认为峰值不会超过10%，31.37%认为峰值在10%~20%，另有23.52%的商业银行受访者认为，峰值在20%~30%。据此，课题组假定地方融资平台贷款规模为8万亿元，计算出不良贷款规模均值约为12216亿元。

　　除了地方融资平台贷款外，高铁及钢铁、新能源行业的贷款风险在报告中也被着重提及。报告指出，产业结构调整中，钢铁、新能源等行业成为信贷风险最高的可能性较大，不良贷款率可能达到15.27%，高铁建设贷款不良率极可能达11.65%。

　　报告称，截至2011年一季度，铁道部门负债总额约1.8万亿元，其中银行贷款要占50%以上，这些贷款主要用于铁路建设，特别是高铁建设，铁路建设投资量大、投资周期长、投资回报率低、现金流不足，故贷款还本付息压力大。调查显示，58.82%的商业银行受访者认为高铁运营业最有可能出现信贷风险。