玩出来的自驾游，搅动一池“春水”

　　近些年，汽车越来越普及，赣州自驾游也随之兴起和发展起来。相应地，赣州的旅游格局也会发生微妙的变化，比如专门针对自驾游的旅行社露出“尖尖角”，旅游景区的服务发生了变化。这些变化，是否会改变老牌旅行社的格局、影响旅游产业的发展方向？记者日前就此进行了调查。

　　“自驾游肯定会搅动旅游这池‘春水’，现在赣州已经有了专业的自驾游策划机构，专门提供自驾游团队服务。”赣州市民何滨如是说。何滨本是名医务工作者，但在旅游界游弋多年， 对赣州自驾游颇有番自己的见解。

　　“玩”出来的自驾游旅行社

　　“赣州首家自驾游策划机构其实是玩出来的。”何滨说，当时，赣州并没有专业的自驾游策划机构，但发达的网络及通信让一群有私家车的市民及自驾游发烧友自发组织到一起，于2005年共同建立了赣州车友网。何滨2006年也加入了车友网，成为会员之一。这些人工作之余在网上发发帖，介绍好玩的景点，由大家决定去哪里玩。至于具体旅游行程，由会员们根据自身的能力和时间，自愿报名承担“任务”，如谁去组织路线，谁去联系食宿。旅游产生的所有费用大家均摊。“这时就是一个小型‘游击队’，没有统一的理念，也没有具体的发展思路。”

　　在当时而言，发展得更为迅猛的是自助游，户外运动俱乐部就是代表。何滨也乐此不疲，并成为赣州某户外运动俱乐部管理者之一。“其实，这时已有一点自驾游的影子，但是所有报名的人是包一辆车而已，费用同样均摊。”

　　2008年，赣州的户外运动俱乐部发展到一个高峰期，同时也遇到了瓶颈：是继续这种“玩票”模式，还是改变发展方向，让户外游产业化、规模化？因未能达成一致，何滨所在的俱乐部最终宣告解散。

　　此时，小汽车已大规模进入赣州市民家庭。到去年年底，赣州私家车保有量超过10万辆。何滨说，人们的旅游观念正发生着重大改变，自驾游的发展势不可挡。赣州车友网也走到了同样的十字路口：继续“玩票”，还是华丽转身？何滨对自驾游有了更深层次的思考。在这样一种形势下，他应邀成为赣州一家车友网的管理者之一。

　　自驾游“玩”出专业旅行社

　　何滨认为，赣州车友网的处境和那家户外运动俱乐部解散前的状况非常像：一群车主工作之余“玩票”，人员松散，都是凭兴趣兼职管理，没有固定的发展理念和未来发展规划。如果想让自驾游玩得风生水起，就不能再随兴而发，要有组织地领导大家自驾游，“玩”成专业旅行社。他的想法得到另一管理者的支持，两人于2008年开始大刀阔斧改革。

　　首先是正式注册成立自驾游策划机构，让这个自驾游团体变成民营企业，一切实现公司化运作。其次是人员改革，面向社会进行正式招聘，领队和客服团队均变成专业人士。

“能够实现快速转变，与当时的时机成熟密不可分。”何滨认为，当时赣州自驾游有固定会员近千人，他们的旅游要求随着时间的推移发生了改变，从起初自己开车随便看看风景就好，转变为追求高质量的一条龙服务。越来越多的人对“上车睡觉，下车撒尿，景点拍照，回来啥都不知道”的旅行方式产生强烈不满，他们希望自己控制方向盘，但又有专业组织做好后勤管理。“广东的自驾游车队已经颇具规模，也非常成熟，经过赣州境内的自驾游车队不在少数。这对赣州车友的思维观念产生了强烈冲击，他们渴望一个专业的旅行社出现。所以，赣州的自驾游机构才能那么快又那么顺利地实现华丽转身。”何滨说。

　　自驾游搅动一池“春水”

　　自驾游的兴起推动了自驾游旅行社的出现，同时在旅游业内激起了不小的波澜。

　　首先受到冲击的是老牌旅行社。虽然自驾游未对他们产生根本性的影响，对长线游的影响更是微乎其微，但这一新兴行业的出现显然能引起他们的兴趣。就受到的冲击而言，赣南短线游十分明显。据记者了解，以赣州通天岩为例，如今自驾游游客可占到总数的2/5，这块“蛋糕”不能不引起旅行社的关注。据了解，已有旅行社开始找自驾游策划机构合作，整合双方资源，共同吸引喜好自驾游的市民。

　　“整个旅游行业也将因自驾游而动起来。”何滨说，比如有的省市开始在景区为自驾游设置专业路标，提供针对性服务，四川、广东等地一些景区已专门针对自驾游提供了“门票一卡通”、汽车露营基地。记者在崇义县上堡梯田景区采访时得知，因为自驾游游客增多，当地正打算扩建车道，增加停车场，以缓解旅游高峰时汽车在山道排队等候的情况。

　　“被搅动的还有导游培养机制。自驾游导游与传统导游不一样，他要了解汽车的性能及安全驾车知识，必须具备对车队的掌控能力，学会如何调动车队气氛。”何滨说，如今，自驾游机构已在尝试自己培养这类人才，相信这种新型导游会对旅游业产生不小的推动。

　　目前，赣州的自驾游策划机构正牵头申报自驾游协会。或许，随着自驾游的发展，赣州旅游将上升到一个新的台阶。我市自驾游目前还不成熟，没有相应的行业标准及旅游规范，所以，这池“春水”今后必然还有波澜再起。（记者刘航 刘念海 文/图）