来源：腾讯财经 作者：佚名 发布时间：2011年06月20日
腾讯财经讯 6月20日消息，针对新京报17日《海航航班延误22小时扔下乘客不管》的报道，海南航空股份有限公司（600221）今日向腾讯财经发来声明，称15日的HU7136（长沙-北京）航班取消后，并未出现报道所称“扔下乘客不管”的状况。
海航在声明中强调了两点：1、确实有少数乘客在机组离机后仍留在飞机上，但海航确保对乘客进行了逐一下机通知，只是被这部分乘客拒绝。2、在机组离机后，客舱中并非只剩下留机的乘客，仍有海航的工作人员全程驻守。
争议一：旅客是否被逐一通知下机
新京报的报道称，在留机的乘客当中，除了自行拒绝离机的乘客外，还有部分乘客因为熟睡并未被海航通知下机，“机组成员离开前，李先生和朋友及三位外国乘客正在睡觉。醒来后，身边只有吵闹的乘客，飞机舱门大开。”
但海航的声明则强调进行了逐一的下机通知，“当天HU7136航班取消后，我司工作人员逐一通知旅客到酒店休息。”
而在此之前，海航驻长沙机场代表何旭日则对新京报记者表示，遗漏乘客是机组人员工作上的“小失误”。
争议二：机组下机后客舱中是否只有乘客
新京报的报道称，在航班取消后，机组人员集体离开飞机，“驾驶室舱门洞开，空无一人”、“身边只有吵闹的乘客”。
但海航的声明则表示，为确保航空器安全和客舱秩序，客舱中并非只剩下留机的乘客，仍有海航以及机场的工作人员全程驻守。
争议三：安排住宿是否过晚
新京报的报道称，HU7136本应在晚8点半起飞，一直延误到16日早上5点共计8个半小时，乘客才被告知航班取消，须回酒店休息。但部分乘客以安排住宿太迟为由拒绝离机，一名乘客说，按照民航局规定，飞机晚点4小时以上就应该及时安排乘客休息，而当时该航班已经延误8个半小时。
但在民航局2004年发布、迄今仍在执行的《航班延误经济补偿指导意见》中，并未有该乘客提出的“延误4小时即须安排住宿”的规定，只规定延误4-8小时或超过8小时以上，航空公司要对旅客进行经济补偿，补偿方式可以通过现金、购票折扣和返还里程等方式予以兑现。
而且，上述《指导意见》只针对航空公司自身原因造成的延误。而在新京报的报道和海航的声明中，均指出当日HU7136的延误原因为北京出现雷雨天气。
对于本次航班延误给旅客造成的不便，海航声明中称“深表歉意”。（文/刘中盛）
以下为海南航空股份有限公司声明全文：
尊敬的旅客朋友：
近期，因恶劣天气导致大面积航班延误频发，给广大旅客的出行带来了不便。6月15日，我司HU7136（长沙-北京）航班受北京地区雷雨天气影响，在长沙黄花机场发生延误并最终导致取消，这样的情况是旅客和航空公司都不愿意看到的。对于本次航班延误给旅客造成的不便，我们深表歉意。
当天HU7136航班取消后，我司工作人员逐一通知旅客到酒店休息，大部分旅客接受我司安排入住酒店，部分旅客在我司工作人员安排下改签其他航班，少数旅客在工作人员的耐心劝说下仍坚持不肯离机。
为保证后续补班飞行的安全执行，机组于凌晨5点左右下飞机，为确保航空器安全和客舱秩序，客舱中仍有我司工作人员和机场工作人员全程驻守。6月16日，北京地区天气转好后，HU7136执行补班。
感谢广大旅客对特殊天气条件下不正常航班处置工作的理解和支持。
海南航空股份有限公司
二〇一一年六月十九日
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