是三足鼎立，还是两极分化？

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　　进入2011年后，限牌限购限行、油价高涨、购置税、补贴政策、交通拥堵、经济发展不平衡等多重因素的集中爆发，使得中国车市出现了结构性调整。以江西市场为例，1~5月，长安、江淮、比亚迪、吉利等一批自主品牌销量同比出现急速下滑，而豪华品牌宝马的经销商南昌万宝行、宝泽则相继实现了销量翻倍的业绩，沃尔沃的销量增幅也是进入了中国南区的前三名。

　　6月12日，劳斯莱斯登陆南昌，对这座城市的消费品味，是一件标志性事件。与此同时，市场传闻路虎也将在南昌开设4S店。硝烟再起的江西车市，是进口、合资、自主品牌三足鼎立，还是豪车和中低端车的两级分化？这是市场观察人士目前最感兴趣的话题。

　　自主品牌库存压力陡增

　　“年初的时候，我们的预计也许乐观了一些，虽然行业依旧火爆，但这几个月的市场整体表现，迫使大家不得不冷静思考，我们公司也会及时调整策略，顺势而为”。在2011江西车市发展论坛上，江西鸿运比亚迪董事长皮春生坦言，自己有幸赶上了中国车市的两次发展高峰，虽然不相信有拐点一说，但波浪式、螺旋式的发展过程，是每位经销商必须面对的。

　　采访中，皮春生认为，在地理位置上，江西属于中部省份；在经济发展上，江西也处于全国中游水平，由此分析中国车市有一定的典型代表意义。“自主品牌以及一些中低端车型，在今年上半年的压力陡增，主要来自库量的放大。”

　　豪华车一路高歌猛进

　　4月份国内车市出现了27个月来的首次下跌，似乎证实了年初一些人对于今年车市看空的预言。不过，记者连日来走访南昌各豪华车经销商，却明显体会到了另一种火热。据了解，南昌沃尔沃前5个月的销量增幅已经进入了中国南区的前三名。宝马、奔驰、奥迪三大好车品牌在江西区域市场占有率几乎不相上下，都在23%左右，预计今年宝马的销量将突破2500辆。

　　6月12日，被汽车界誉为神话的顶级豪华车——劳斯莱斯·古特斯登陆南昌，并在极风进口名车行举行了鉴赏会。市场上更是传闻，现在店内展示销售的路虎、大切诺基也将在南昌开设4S店。采访中，有业内人士表示，劳斯莱斯属于贵族车型，始终处于世界汽车品牌的顶尖地位。“劳斯莱斯进入南昌的销售市场，是南昌汽车界的一个标志性事件。一方面完善了城市汽车品牌和汽车文化的结构，满足了消费者的选择需求，另一方面也说明顶级汽车品牌，看重南昌这座城市的消费潜力和未来发展”。

　　合资品牌使出浑身解数

　　从近期南昌各经销开展的活动来看，动静最大的当属合资品牌。如荣威、东风悦达起亚率先举起了团购的大旗，不断扩大市场占有率；广州本田、东南三菱、通用雪佛兰通过推出新车型，吸引消费者；昌河铃木则主攻政府采购和集团单位采购方向。

　　“长期以来，在进口、合资、自主品牌三足鼎立的局面中，合资品牌因为整合了产品技术、企业管理、市场推广上的各种优势，往往是最能折腾的，也是最活跃的”。采访中，南昌某合资品牌4S店总经理李文认为，汽车业是国家重点发展的产业，而动产的产品特性，是汽车可以随时流向全国各地。当一线城市汽车保有量不断增大，日渐饱和时，江西这种内陆省份早已被各合资品牌瞄准，成为了激战的主战场。

　　当下是购车的最好时节

　　近几年来，中国车市一路狂飙，生产厂家和经销商都赚得盆满钵满。然而，再好的市场也有调整的时候。

　　采访中，有南昌经销商认为，不愁车卖的好日子已经过去了，2011年是最适合考验各汽车品牌价值回归、提升服务的年份。硝烟再起的江西车市，已有众多经销商开始了暗战，一旦有几个大品牌打起了价格战，就会带动更多的车型加入降价大军。因此，近期也是普通消费者出手购车的最好时节。别等到市场缓过劲来，追悔莫及。

　　文/记者罗时刚