来源：大江网-江西日报
发布时间：2011年05月20日
1999年，江西省机场集团公司从向塘搬迁到昌北。其时，集团年旅客吞吐量仅70万左右，所辖只有南昌昌北机场、赣州黄金机场2个机场。
2011年，集团下辖南昌昌北国际机场、赣州黄金机场、吉安井冈山机场、九江庐山机场、景德镇罗家机场等5个机场，构建了通达国内40多个城市的航线网络，开通了南昌直达首尔、香港、台北的国际、地区航线，实现了与欧美、东南亚主要城市之间一票到底、行李直挂，架起一座座江西对接长珠闽、连通港澳台、融入全球化的空中交通走廊，年均发展速度超出江西GDP增速，也高于全国民航的增长速度。
“年旅客吞吐量从70万到即将突破700万，离不开江西经济快速发展的大环境，也离不开集团发展举措的不断创新。”江西省机场集团公司有关负责人说。
目前，江西省机场集团公司所辖各机场所在地政府用于航班补贴、扶持航线发展的资金计划每年近2亿元，在昌北机场运营的航空公司达到16家，通航点高峰期达到34个。
我省还创新成立航空旅游推广联合体，由江西省机场集团公司牵头，包括各主要航空公司、省内各大景区、几十家核心旅行社，以及省内及业内主流媒体共同组成，采用市场化操作方式，资源整合、优势互补、共同开展市场推广工作，达到合作共赢的目标。同时，将四个支线机场的机票销售资源整合，成立民航国旅，做大做强航旅市场。
江西省机场集团公司在支线机场的公益性成本复位方面进行了有益尝试，赣州机场和吉安机场的医疗急救职能成功移交给了地方政府，迈出了公益性职能复位的第一步。
要给旅客留下深刻印象，不仅要靠硬件，更要靠服务。作为首都机场集团的成员企业，江西省机场集团公司积极倡行“中国服务”，从本土化、特色化、具体化入手，明确提出创建“绿色机场，红色服务”品牌目标。为提升服务品质，公司制定了114项服务改进措施，明确了16项重点改进项目，现已基本完成整改。随着服务水平的不断提高，2010年昌北机场旅客满意度同比提升0.55，升幅在首都机场集团成员机场中列第二位；同时，航空公司满意度4.48，货主满意度4.42，同比均提升0.12。旅客抱怨从2009年的36起下降到17起，下降幅度达到47%。
值得一提的是，江西省机场集团公司所属机场连续21年实现安全年，确保了奥运会、亚运会、世博会、中博会等重大活动的安全，确保了南昌机场二期扩建不停航施工期间安全运行，未发生机场责任原因造成的运输保障、空防和航空地面事故。其间，江西省机场集团公司荣获全国社会治安综合治理先进单位、全国用户满意（服务类）先进单位等一系列荣誉，今年获得了“全国五一劳动奖状”。
如今，昌北机场T2航站楼成为鄱阳湖生态经济区地标性建筑，井冈山机场二期扩建工作已经启动。“十二五”期间，江西省机场集团公司将建设三清山机场，启动赣东机场建设，形成江西省“一干七支”的机场布局。
未来，江西省机场集团公司仍将坚持不断创新的步伐，翻开一个又一个新的发展篇章。
本报记者黄继妍 实习生干婧
