来源：大江网-信息日报
发布时间：2011年04月26日
记者调查发现，今年4月初一线品牌销量较去年同期销量有所上涨，而此后的四月中旬，市场也小有起色，逐渐向日常水平靠拢。面对略好于心理预期的销售形势，众车商纷纷精心筹划营销攻略，力求揽回更多客源，减轻5月销售压力。
在上海举行的国际车展也有众多新车型发布，势必转移注意力，导致部分消费者“持币待新”，这对现有车型的“五一”黄金周行情将造成冲击。
四月车市“淡而不冷”
一季度在往年多为创新高的月份，但今年季度增幅同比较大回落，主要原因包括购置税优惠政策、汽车下乡和以旧换新政策的退出以及燃油价格的不断攀升等。而今年销售任务有涨无跌，同时来自国家的刺激政策又比去年薄弱很多，特别是二三月的销售形势不容乐观，致使4月份的销售成绩格外重要。
在这样的双重背景下，4月的市场形势变得更为复杂。但记者走访发现，当前南昌车市并未如预期那样悲观。上周末记者在几家4S店看到，虽然城内前来看车的客流没有平时旺盛，但尚未算冷清。
为揽客源车商比“吆喝”
送礼包乃至降价，一向是最“犀利”的揽客手段。虽然部分车型出现降价，但暂未形成规模化的潮流。而除了一般意义的降价外，车商还有不少招数可用，如一汽奔腾南昌杰程店，拿出一辆崭新的奔腾，以5万元的底价起拍，吸引了不少人关注。因此，车市促销不仅要比拼“吆喝”，也要有实质动作。
部分准车主“持币待新”
面对车商的诱惑，不乏消费者选择在近期出手，其中以外地消费者居多。上海国际车展则是部分消费者拒绝入市的重要原因。李小姐告诉记者，她一早就看中了某款SUV车型，厂家会在车展上上市，所以无法和市面上现有的车型作比较；因此即使现在有优惠可以拿，也不愿出手购买。
事实上，有换代车出现，也往往是消费者买便宜车的好机会。记者观察发现，部分价格坚挺的车型，由于将有换代车推出，现款面临清库，让利幅度较往常更大，但这种情况经销商一般都不在广告中体现，市民可当面详询。（文/本报记者涂玉娟）
