刚刚！000625，600006，两大央企均披露重组新进展！

    本报记者 冯雨瑶 刘钊

    6月5日早间，重庆长安汽车股份有限公司（以下简称“长安汽车”，证券代码：000625）与东风汽车股份有限公司（以下简称“东风股份”，；证券代码：600006）分别发布公告，披露了其间接控股股东重组事项的最新进展，标志着中国汽车行业央企重组进程迈入新阶段。

    长安汽车在公告中明确，其间接控股股东中国兵器装备集团有限公司（以下简称“兵器装备集团”）已获国务院批准实施分立重组。根据方案，兵器装备集团的汽车业务将分立为一家独立中央企业，由国务院国资委直接履行出资人职责；剩余业务则注入中国兵器工业集团有限公司。此次分立后，长安汽车的间接控股股东将变更为汽车业务分立的中央企业，但实际控制人未发生变化，公司生产经营活动不受重大影响。长安汽车表示，将严格按照信息披露要求，持续关注重组进展并及时履行披露义务。

    长安汽车董事长朱华荣此前曾公开表示，此次重组有利于公司国际化、全球化及市场化发展，将充分把握政策机遇，发挥重组带来的协同效应。尽管重组方案已基本完成，但分立重组仍需履行法定程序，相关事项存在不确定性。

    与长安汽车不同，东风股份在最新公告中明确，其间接控股股东东风汽车集团有限公司（以下简称“东风公司”）暂不涉及资产和业务重组。东风股份强调，公司正常生产经营活动不会受到影响，并将持续关注重组进展并履行信息披露义务。这一表态与此前市场对两大汽车央企可能联合重组的猜测形成对比，显示出两家央企在重组路径上的差异化选择。

    回顾重组进程，长安汽车与东风股份均于2025年2月首次披露间接控股股东筹划重组事项。彼时，市场普遍猜测两大央企将进行深度整合，以应对新能源汽车转型压力。然而，随着重组方案的逐步明朗，长安汽车选择通过分立重组优化业务布局，而东风股份则暂未推进实质性业务重组。

    行业分析人士认为，长安汽车的分立重组有助于其聚焦汽车主业，提升核心竞争力。通过将汽车业务独立为央企，长安汽车可获得更灵活的运营机制和更强的资源整合能力，加速新能源、智能化等领域的战略布局。而东风股份暂缓重组，则可能基于其自身业务整合需求及市场战略考量，保留更多自主调整空间。

    值得注意的是，尽管重组路径存在差异，但两家央企均面临新能源汽车转型的共同挑战。国务院国资委此前已明确支持央企加大新能源汽车业务投入，并通过单独考核、专业化整合等措施推动产业升级。在此背景下，长安汽车与东风股份的后续动作仍将是行业关注的焦点。