来源：大江网—江西日报
发布时间：2011年03月29日
近日到南昌市洪都大道汽车4S店一条街采访，记者发现不少汽车店在打折、降价：奇瑞新瑞虎首次优惠9000元，新乐风全线8折，东南菱帅等多款车型优惠均超万元，马自达6、甲壳虫、大众CC、斯柯达昊锐等车型的降幅也都在1万元以上……
业内人士表示，这一切源于2月份全行业销量的集体下滑，厂商都想通过降价促销。此外，新车型的不断涌入也加剧了该车市竞争程度，一些新车型想要得到更多消费者垂青，降价成了最有效的手段。
合资品牌大力促销
上海通用雪佛兰近日宣布，旗下畅销车型2011款新乐风推出全线8折优惠。雪佛兰某经销商4S店负责人说，“此次促销，就是为了能够在春季大规模自驾游出行之前，拉动销量的提升。”不只是2011款，乐风2010款最高优惠也达到了1.4万元，1.4MT风度版只需6.79万元就能买到。
“促销幅度很大了，不断有客户过来看车，但这个月我才卖了两辆，”日前在南昌市红谷滩汽车广场，一合资品牌汽车的销售人员聊到车市行情时，显得有些烦躁。省城多数合资品牌车商都打出了“特惠”、“降价”的醒目标语。中高级轿车三菱戈蓝赠送4000元保险或全额购置税。三菱蓝瑟全系降价8000～9000元，卓越版手动挡车型直降到7.68万元，成为合资品牌中级车领域中，为数不多的步入7万多元的车型。
此外，合资品牌中，上海大众斯柯达昊锐最高优惠1万元。进口车中，大众CC四门轿跑车优惠幅度超过1万元，靠外观赢得城市青年男女青睐的甲壳虫也开始降价，1.6L的降幅达3万多元。3月前两周，中高级车开始降价，降幅均在万元以上。如英菲尼迪FX353.5AT/MT标准版、宝马318i领先型、思铂睿2.4ATTYPE-SNAVI等车型，降幅在2至3万元。奔驰E260LCGI时尚型的降幅甚至达到了4万元。
自主品牌跟进降价
早在2月18日，自主品牌中的比亚迪就打响了新春降价第一枪，对外宣布旗下F0、F3、F3R、F6以及G3等5款车型降价，最高降幅1.5万元。奇瑞汽车旗下的旗云销售公司有关负责人透露，3月初，奇瑞已经推出了系列促销措施。奇瑞QQ低配车型价格降至2.58万元，享6000元大礼；旗云系列对购车消费者提供3000元汽车装潢。
比亚迪三年来的首次官方降价，拉开了自主品牌车价格战的序幕。在自主品牌降价促销中，来自重庆长安汽车的长安悦翔，也在全国各地推出了3000～5000元不等的优惠。记者在南昌长安汽车4S店看到，该店还推出了10位车主一组的9000元提车再优惠。
业内人士指出，与合资相比，自主品牌在市场竞争上一直都处于弱势，这几年的发展都是靠价格取胜。但是，现在不少合资品牌价格下探到了6万～7万元之间，对自主品牌市场的吞噬很严重。面对合资品牌的大力促销，自主品牌不得不跟进。
降价，4月车市主旋律
每年3月是传统的汽车消费旺季，但今年的行情并不理想。今年，购置税、汽车下乡等汽车市场刺激政策陆续退出，让热了两年的车市出现冷却趋势。据统计，今年2月，我国国产汽车产销量分别为126.03万辆和126.70万辆，环比分别下降29.89%和33.09%；自主品牌共销售45.69万辆，环比下降35.04%，同比下降4.30%。这与前两年的高速增长形成鲜明的反差，自主品牌受到的影响更为明显。
降价只有一个目的，就是提升销量。如比亚迪，去年销量为52万辆，与其在年初制定的60万辆目标相去甚远，同比增长仅15.5%，远低于同行，今年1月份为5.2万辆，同比下降15%，提升销量是当务之急。
分析人士认为，中国车市经历了2009年、2010年的快速增长后，今年进入盘整已无悬念，价格战在所难免。（东来实习生易明扬）
