赣州中心城区出租车乱象背后尚有五大难题

　　日前，记者就我市中心城区出租车乱象背后的深层次问题，作了进一步了解，发现出租车乱象背后还存在五大难题。

　　据了解，针对我市中心城区出租车不打表等乱象，市交通运输部门紧锣密鼓地启动了100天出租车专项整治活动，目前出租车不打表等乱象有了明显好转。但是，记者采访了解到，中心城区出租车乱象背后还存在五大难题。

　　一是中心城区黑车经营现象比较严重，黑车数量庞大。据有关部门估计，中心城区黑车数量在100辆以上，几乎占到正规出租车数量的30%。在节假日或旅游旺季更是有增无减，对正常的出租运营秩序造成很大的冲击。这些黑车主要集中在各大商场、医院、车站、景点和大企业周围等。一旦附近没有交通执法人员时，这些黑车就在这些场地“趴活”，有的还公然上前招揽到于都、宁都、石城、上犹、南康的乘客。在赣州火车站附近，黑车活动猖獗，不少黑车在附近来回穿梭拉客接客，抢占了不少正规客运公司的客源。这些黑车的存在，不仅扰乱了市场秩序，造成大量税费流失，而且乘客安全无法保障。二是异地经营现象严重，南康市和上犹县每天约有60多辆出租车在赣州异地经营，这些出租车不仅抢占了正规客运班线，还影响当地县城的正常交通。三是炒卖出租车营运许可证问题严重。据了解，不少个体出租车许可证几经转手，市场实际交易价格从每辆6万元一路升到20多万元，最高时达到每辆30万元，这种出租车牌证的频繁转让和私下炒卖，给出租车行业发展带来严重隐患。四是挂靠经营体制存在严重管理缺陷。目前赣州中心城区592辆绿皮出租车都是挂靠在12个出租公司，这些挂靠公司对出租车司机不存在任何考核，而在管理出租车方面更是无能为力。据悉，目前赣州中心城区有100辆蓝色出租车属于“公车公营”性质，这100辆出租车的运营管理规范有序。五是运输管理执法队伍力量严重不足。记者从市交通运输局了解到，目前，市出租车行业管理办公室只有4人，每次开展专项整治都是从各县（市、区）抽调执法人员参与。

　　采访中，市交通运输部门有关人员告诉记者，从1月份以来，每天组织了大量交通运输监管人员上路，查处了300多辆违规出租车，以及几十辆黑车，这只是治标的做法，目前正在为下一阶段做好出租车行业治本而做积极准备工作。