为NMS让路？一汽大众B7L将缺席上海车展

　　据一汽大众内部人士透露，传闻将于2011年上海车展国内首发亮相的一汽大众B7L，将为“同门兄弟”让道而缺席这场盛会。上海大众NMS的首演，或将成为本届车展大众展台的最大亮点。

　　北美版大众NMS

　　“兄弟情深”为上海大众NMS让路?

　　从2010年10月到2011年1月，大众于短短4个月之内接连发布两款全新车型Passat B7和NMS。Passat B7是欧洲市场上Passat车型的接班者(第七代);而NMS则是为北美和中国市场推出的舒适型大号中型车。

　　对于这两款原本针对不同市场推出的车型，大众汽车集团权衡的结果是，将其在中国市场一分为二：针对欧洲市场Passat B7加长后交由一汽大众生产;而NMS将继承“PASSAT”的名号，最终留给了上海大众。

　　作为国内两大车展之一，4月19日开幕的上海车展从来都是全球各大汽车厂商出风头、秀新品的“兵家必争之地”。对于如此重要的一款换代中级新车，一汽大众果真是“兄弟情深”致此，而甘心错失市场时机?

　　南北暗战：“孪生”兄弟同台尴尬主场作战上海大众得先机

　　虽然欧洲版Passat B7与北美版NMS为大众集团针对不同区域市场推出的不同车型，有趣的是，二者国产之后将比同源的原型车具有更多的“孪生”属性：其一，两者国产之后或都将以国内三款TSI发动机作为主要动力系统，欧版B7与美版NMS所分别主推的TDI与2.5L汽油机的区别不复存在;其二，美版NMS对比欧版B7的身长优势——轴距，将会在一汽大众B7L国产后被彻底抹平，仅从车身尺寸来看，B7L与上海大众的NMS将不可避免地进行直接竞争。

　　显然大众集团不希望这种竞争被过早地印证在上海车展的展台上——如果两款基本外观尺寸基本相同、却属于不同的制造商、有着不太相同定位的车型同时出现在同一展台上，无论对观众还是厂商，都将是一种不小的挑战。

　　在这一场家族主导的同门博弈中，“打虎亲兄弟，上阵父子兵”的古训不复存在。主场作战的上海大众，在这场博弈中抢得了时间上的先机。对于一汽大众B7L而言，车展上的“让道”也许只是个开始。如果缺乏足够清晰分明的市场定位和产品认知度，两兄弟面对过于相似的外观、身形与心脏，要过的苦日子还在后头。