产业新城蓄势崛起

工人在赣州新能源汽车科技城的昶洧新能源汽车有限公司测试纯电动suv样车。

航拍新能源汽车科技城。

入驻新能源汽车科技城的企业，工人在机械手臂生产线调试设备。

 

    □张辉 特约记者徐祯 记者吴悦 文/图

 

　　昶洧新能源年内试制18辆小轿车样车，凯马汽车总装车间开始组装轻卡汽车，唐龙大道等9条主干道已基本建成通车……在赣州新能源汽车科技城，呈现一派火热的汽车项目建设场面，产业蓝图正一步步成为现实，一座产业新城正拔地而起。

 

　　筑平台 产业蓝图已绘就

 

　　2016年2月26日，省发改委批复同意《赣州新能源汽车科技城产业发展规划（2016-2025年）》；2016年3月24日，南康区太窝乡6个村、唐江镇3个村及赣州市职业教育园区划入赣州经开区管理；2016年4月28日，规划面积35.2平方公里的赣州新能源汽车科技城项目开工。由此，赣州新能源汽车产业逐梦之旅正式起航。

 

　　赣州经开区紧紧围绕市委、市政府“两城两谷一带”战略布局，确定了新能源汽车产业作为首位产业，把赣州新能源汽车科技城作为打好主攻工业攻坚战的主平台来抓。

 

　　“两年前，新能源汽车科技城内还是一片黄土坡；如今，道路宽敞平坦，项目星罗棋布。厂房建起来了，设备进场了，整车产品眼看着就要下线了。”赣州经开区新能源汽车发展办公室主任温世伟感慨万千，从项目启动之初，他就一直参与其中，见证了新能源汽车城从无到有，从一片荒芜到现在的初具规模。

 

　　为加快发展步伐，赣州经开区克服时间紧、任务重等困难，挑选出敢碰硬、多实招、有韧劲的干部200余名，充实到工作一线。同时，成立新能源汽车科技城项目建设指挥部，坚持征地拆迁、土地清表、招商引资、项目建设工作同步推进。至今，赣州新能源汽车科技城累计投入建设资金近百亿元，完成征地2.5万亩，新能源汽车科技城首期19.03平方公里范围内的征地拆迁工作基本完成；完成场地平整1.1万余亩，9条约24公里的主干道建成通车，新能源汽车科技城首期范围内部循环路网已实现贯通；水电气、通信等公共配套设施已基本成型；标准厂房、员工倒班房、污水处理厂等项目快速推进，新能源汽车产业布局已基本成型。

 

　　招大商 产业版图添新军

 

　　今年以来，三和新能源汽车配套、亿鹏新能源汽车动力电池、省新能源汽车零部件检测中心、两轮新能源自平衡汽车及新能源轮毂永磁电机等项目先后落户赣州新能源汽车科技城。

 

　　怀揣着“整车制造”的梦想，赣州经开区积极念好“整”字经，突出重点，集中火力，瞄准央企和国内外产业龙头企业整车制造项目实施精准招商，重点引进投资规模大、科技含量高、发展前景好、带动能力强的大项目、好项目。截至目前，赣州新能源汽车科技城签约落户工业项目12个，总投资达579亿元，其中，整车项目5个，零部件等配套项目6个，项目规划产能已达年产70万辆整车、32.3Gwh动力电池、10万台新能源汽车电机等。

 

　　为了招大引强，赣州经开区成立了开放型经济工作领导小组，安排11名经开区领导分管或协管招商工作，围绕一批百强企业、一批国资企业、一批龙头企业的“三个一”目标企业定位，经开区领导主动带领28个招商责任部门外出招商，参加了第三届中国（广州）新能源汽车产业峰会，举办了2018赣州经济技术开发区（广州）新能源汽车产业招商洽谈会、粤港澳大湾区芯片和新能源技术论坛，先后对接了国机集团、上汽、陕汽、京东方、华星光电等世界500强、央企和产业龙头企业，引进生一伦高端电机、三和新能源汽车零部件等重大产业项目。

 

　　随着一个个大项目、好项目相继落户，新能源汽车产业版图持续扩张，形成了以凯马新能源、昶洧新能源等整车制造项目为龙头，以孚能科技、生一伦等电池、电机、电控及格特拉克关键零部件生产企业为配套的完备新能源汽车产业生态链；凯马年内有望实现整车下线，一座活力迸发、年产值超千亿元的新能源汽车工业新城呼之欲出。