车贷发展渐入黄金期

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    贷款购车并不是一个陌生的字眼。随着金融市场的外拓，以及汽车业内资本的加速流动，将“明天”的钱提到今天来用，已经成为了很多消费者购车的首选方式。在汽车普及化的当下时代，我市的车贷市场也可以说进入到了一个黄金期……

 

　　车贷市场进入黄金期

 

　　渐趋年轻化既是车贷市场发展的催化剂，也是其显著特征之一。伴随着毕业季的到来，众多高校毕业生进入社会，大大刺激了车市的需求，同时也给车贷市场带来了发展良机。然而，贷款购车也要量力而行，根据自身的经济能力制定购车计划。

 

　　据汽车流通协会的官方数据，2016年我国乘用车市场车贷上牌量高达468万辆，同比2015年的不及300万辆，增幅高达63.83%，车贷上牌量渗透率上升至25.1%，这些数据在2017年依旧会是高歌猛进，“3”时代也近在咫尺。随着汽车金融的发展，贷款购车已经成为了许多消费者的购车首选。

 

　　笔者为此走访赣州中心城区多家4S店，许多负责人均表示，贷款购车越来越受欢迎。“我们店内的每月销量目前维持在100多台，其中贷款购车占比为60%左右。大多数消费者都倾向于贷款购车。贷款购车现在大热主要得益于金融政策的利好，还有市民消费心态的转变，提前消费的现代观念逐渐深入人心。”赣州精品汽车4S店一条街某品牌销售经理表示。

 

　　另外，部分客户有时候资金一时周转不便，又想购车，此时贷款购车就仿佛及时雨一般。从金融政策层面而言，现在贷款购车有很多低利率优惠可享。目前主要有一年到期付，两年“0”利率，三年低利率等。前两者还款周期不同，前者需要在一年后的规定时期一次性付清，后者则是两年内分期付清，但都是零利息的。末者需要三年内分期付清，其利息稍高一些。

 

　　业内人士分析，车贷等金融产品，在给消费者大开优惠之门的同时，也有助于热门车系稳固市场和提升销量。主流品牌的销量竞争过程中，都离不开车贷等金融产品的助力，对于很多新车型以及弱势品牌来说，车贷也是其开拓市场的关键工具。

 

　　毕业季或刺激车贷市场

 

　　笔者在走访过程中发现，“80后”“90后”在成为车贷市场主力军的同时，也成为了车贷市场发展的催化剂。而随着近期毕业季的来临，众多高校毕业生的购车需求集中释放，也在一定程度上推动了车贷市场的发展。

 

　　“现在年轻人已经成为购车市场的主力军，同时也推动着车贷市场的繁荣。我们4S店内，贷款购车的人群基本上集中在20至40岁之间，都是年轻人。而‘90后’购车趋势渐盛，加上恰逢毕业季，近段时间贷款购车业务也有较大幅度的增长。”赣州国际汽车城某自主品牌市场经理告诉笔者。

 

　　另外，便捷化与汽车金融的成熟也是推动年轻人贷款购车的强劲动力。只要提供身份证和银行流水，或者是办过信用卡且拥有良好记录的就可以办理，相较于很多刚出社会的“90后”大学生，经济基础比较薄弱的情况下，也可以选择父母担保，这样免除了很多贷款购车的限制，为年轻人贷款购车提供了很多便利。

 

　　贷款购车须保持理性

 

　　目前市场上能让毕业生选择的车型非常多，大学毕业生买车可以说是他们走向社会之后重要的一堂“理财”专业课。能不能正确衡量自己目前和未来的消费能力是一个关键，更要充分了解一部车所产生的维护保养、保险、加油等各种费用，汽车带来的应该是方便，而不应该为买车而产生累赘。

 

　　刚毕业的年轻人因为对未来充满憧憬，对收入增长也保持着良好的预期，因此常常会透支未来的收入购车。而理性的方式应该是让总车价与年收入保持一定的比例。

 

　　以年收入稳定在6万元的消费者为例，根据相关专家建议，在年收入稳定的情况下，车价应当不超过年收入的1.5倍，也就是9万元。如果是贷款购车，考虑到还贷的因素，那么车价应当与年薪持平，或者略低于年薪。对于月收入3000元的阶层，因为用车开支每月就需要约800元，所以应该以“代步”为宗旨，选择价位在6万元左右的微型车。如果想要选择8万元至10万元价格区间的车型，那么即使贷款买车，也要先准备占全车款50%的资金，因为除了首付，还有保险和购置税要缴纳；而如果5年内不想换车，“钱包”又足够支撑的话，那么可以选择10万元以上区间，这个区间的车型已经可以满足从简单代步到三五年后家庭用车的需求。

 

　　（梧桐）