为了尘土不飞扬

　　每天晚上7时以后，在赣州市中心城区章江新区一些路段，一辆辆装满渣土的运输车辆不时疾驰而过。这个时候，市城市管理行政执法局六大队的夜间执勤人员已经上岗，他们的任务是不让这些从工地上出来的渣土运输车带泥上路，造成道路上尘土飞扬。那么，如何让这些从工地上出来的脏兮兮的渣土运输车变成干净的车辆呢？遗撒了尘土的道路又是如何最大限度地降尘呢？8月6日至8月7日，记者跟随该大队执勤人员上路一探究竟。

　　“现在白天很少见到渣土运输车，它们都是晚上出动。从今年3月开始，我们大队要求各工地的渣土运输车停止白天运输，还市民一个良好的城市环境。”8月6日，该大队一中队中队长龚明亮告诉记者。在他的带领下，记者来到位于瑞金路旁的宝能·世纪城工地，一台挖土机正在往渣土运输车上倒土，一辆已装满渣土的车辆“风尘仆仆”地向门口开来。

　　在工地靠近门口处，记者看到一个长30多米、宽4米多的水池，过水池前面是一块硬化好的水泥路面。“这个水池是干什么的？”“这个叫过水池，过水池旁边的水泥路面叫冲洗平台，它们都是给渣土运输车‘洗澡’用的，待会你就可以看到它们的用途了。”龚明亮说。随着“哗哗哗”的水声，那辆开出来的渣土运输车进了过水池，接着车子在过水池里来回走了3趟才开出来，停在冲洗平台上。两个冲洗人员立刻拿着高压水枪往渣土运输车上冲水，把车厢外的泥土冲下来。大概过了3分钟，车身干干净净的渣土运输车终于可以驶离工地了。

　　“我们对各在建施工工地实施标准化管理，所有的工地都要修建长30米、宽4.6米、中心点最深处0.6米、坡度2%的过水池，并设置出水口、冲洗平台、沉淀池，配备冲洗设备和相关清扫保洁人员，还要对出入口进行硬化处理。工地运输沙石等材料的工程车及渣土运输车必须经过过水池，冲洗干净后才可驶离工地。”龚明亮为记者介绍道，“我们还特别要求挖土机在渣土装载完后，将车辆后板的土压一压，尽量减少扬尘运输。”

　　正在这时，一辆从过水池出来的渣土运输车并未在冲洗平台停留，直接冲到了门口，龚明亮和另外一名驻守在门口的队员连忙挥手，示意车子停下来。车子这才停下来，冲洗人员赶忙对车子冲洗起来。“有时候渣土运输车司机为了多拉几趟就想方设法省去冲洗的时间，我们的任务就是不让这些从工地上出来的车子‘偷懒’。”龚明亮说。不过即便这样，还有部分车辆与执法人员“打游击”。

　　路上遗撒的尘土也不容忽视。记者看到，从这个工地出来的渣土运输车都右拐到瑞金路上，而在拐弯处站着一名保洁人员，当看到车上掉下了泥块，在保证安全的情况下，保洁人员便迅速铲除。龚明亮告诉记者：“根据我们的观察，从工地出来的渣土运输车，主要会在拐弯处甩下泥块，所以我们要求施工方在拐弯处配备一名保洁人员，及时铲除车上掉下来的泥块。同时，因为渣土运输车经过的路面总是会有扬尘，我们要求工地视情况每半小时或一小时在经过的路面上洒水降尘。”

　　为了监管到位，龚明亮每天都会根据当晚出土工地的情况安排夜间执勤人员，实行定人、定岗、定责、定位管理。龚明亮说：“我们晚上上班的时间是七点到十点半，要对每个出土工地进行监管，还要上路巡查，再留两名队员值十点半至凌晨一点的晚班，巡查是否有违规现象。”

　　晚上的工作辛苦，白天的工作也不轻松。因为工地多，执勤人员少，作为中队长的龚明亮白天和晚上都要兼顾，节假日和公休假期对他来说更是奢侈。8月7日上午，记者又在章江新区农民返迁房项目H23地块的工地上遇到了正在巡查的龚明亮。“我们白天的任务就是沿线巡查，查看路面是否有泥土遗撒，再到昨晚出土的工地上查看过水池有没有换水。经过一个晚上的车辆运行，过水池里的水早已成了泥浆，必须换水。”龚明亮声音沙哑地说。而在当天凌晨1时，他还到现场对一名市民投诉的工地噪音问题进行了处理。

　　身材高大的龚明亮皮肤晒得黝黑，当他挽起袖子时，手臂黑白分明。“白天我们一般没什么时间休息，不是在路上就是在工地上。有时候，值勤人员发现工地某方面存在问题，这才有空坐在工地的板房里与施工方交涉。”龚明亮笑着说，“我们晒黑了，城市环境好了，值！”