养车，想说爱你不容易

    说起“汽车”两字，消费者脑海中都会不约而同地联想到另一个词——降价。这进口的、合资的、国产的，各式各样的汽车跟跳水似的，成千上万地掉价（优惠）。这样的价格肯定会让众多有买车想法的消费者按捺不住了。虽说买车容易了，可是养车就成为一个大问题了。

    如果说两年之前每月1000元的养车费用，在我市还属于汽车消费的“中高端消费群体”的话，那么在今天，这基本是一个赣州普通私家车主的正常用车开支，“如果把每年的年审费用、汽车保险、各种罚单都分摊进去的话，每月1000元根本不够。”车主李先生这样对笔者说。

    养车费用大大增加

    我们来算算李先生的“养车账”，每月1000元的养车成本一点都不夸张，一般两个星期一箱油，光在市区一个月油钱都要800元左右，跑跑高速，一个月1000元的油费就没有了，“停车费是李先生的另外一笔开支，外出停车费用也很可观，零星的停车费用算起来也是不小的开支。”

    停车费加上油费，每月1000元的养车费用就消失得无影无踪了，

    还有就是违章罚款，汽车保养等费用，总费用就可想而知了。

    平常上下班不想开车了

    停车难、停车贵、塞车、出其不意的电子罚单……所有这些让很多欲买车一族瞻前顾后，而对有车一族来说，则开始考虑日常的上下班还要不要开车。在赣州城区上班的钟女士告诉笔者，现在开车上路都烦了，特别是在上下班高峰期和节假日的时候，路上的车堵都堵死了，还不如骑电动车，灵活又方便。还有一个问题就是停车难的问题，单位附近都出现停车难的问题，找个车位得找半天，而且还不一定有呢？所以，除非有什么急事，否则我就不开车上下班了。

    事实上，日益严峻的用车环境 、迅速增加的用车成本以及快速发展的城市公共交通系统，正在逐渐把习惯了开私家车上班的普通工薪阶层重新拉到公共交通系统中，公交优先”正成为解决城市交通堵塞问题的根本思路。

    网上理车优化养车费用

    汽车消费与养护等各项费用开支无法得到正确的计算，车主也就得不出养车的开支费用，有服务需求就有服务的开发，所以网上就出现了很多像银行理财一样的汽车理车网。打开网页搜索“理车”，就会出现很多的汽车理车网，笔者发现网上有详细的记录汽车消费数据的项目。记账的费用类型有加油（油费）、美容（洗车、打蜡等）、维修（维修、定期保养等）、保险（汽车保险）、停车费、通行（路桥费、高速费）、罚款（违章处罚）、购置（用品设备）、规费（车船费、道路年费）、收入（拼车等）和其他等11项， 这样的记录方法能为车主罗列出详细的养车费用，在一个月或者一年中，可以轻松算出自己养车的费用开支。这样的网站也是车主交流养车体会的汽车论坛，方便车主交流养车之道。此外，还有一个汽车油价查询，可以用图表的方式显示你所在的城市各个地方的油价情况，这样就让车主们更加直观地了解附近加油站和油价情况，为车主出行提供贴心的服务。

    养车省钱有妙招

    保养，加油，维修，停车等等一系列开销加起来也是不菲的一笔开支了。挣钱不易，花钱咱也别太大手大脚，车主必须学会一些汽车养护省钱实用的技巧。

    切勿盲目追求高标号：加油对车而言就像人要天天吃饭一样。目前，市场上有多种不同标号的汽油，汽油的使用是否符合标准对于汽车的保养有着密切的关系。高档轿车长期使用低标号汽油，会造发动机内部零件损坏等问题，严重缩短发动机的正常寿命。还有一些供应商利用车主的爱车心理，吆喝“好马配好鞍、好车配好油”，宣传“出于对汽车长期养护的考虑，应该用高标号汽油。据统计，有65%的汽车使用高标号汽油。特别提示广大车主，汽油标号与汽油是否清洁和是否省油没有必然的联系，并不是汽油标号越高越好，即使是高档车也不等于该加高标号汽油。加什么油要遵循说明书上的用油标准，使汽车发动机压缩比系数与汽油抗爆系数相适应，不能用价格衡量。

    养成良好驾驶习惯能省油：在行驶过程中掌握技巧也是降低油耗简单而有效的办法，不少车主都在为省油苦练车技呢。柔和起步，突然加速比慢加速会多消耗几倍的汽油，避免急加速急减速。均速行驶，一般轿车的经济时速为60至90公里。当汽车被挂在最高挡位时，在经济时速下最省油，车速过高或过低对节油都不利。减少使用制动，制动实质上是一种能量转化的过程，意味着能量的消耗。在通过交叉路口、下坡、弯道时，都应提前抬起油门，挂入低速挡，使汽车自然减速，既节省了用油，又确保了行车安全。特别提示广大车主，尽量避开高峰出行，也是节省油费的好办法。不少车友表示，通畅时开车只需半小时，高峰期却可能要开上一个多小时，多出来的时间车子也在烧油。

    润滑油是有车一族的另一大开销。夸张一点说，润滑油就像人体的血液。人体一刻也离不开血液，同样发动机一刻也离不开润滑油。汽车基本上是每行驶5000至7500公里就需要更换润滑油了。对汽车使用的润滑油，只买对的不买贵的。很多车主在挑选润滑油时都认为，润滑油级别越高越好，越是名牌越好，越贵越好。其实这样大可不必。进口油的价格比国产名牌要贵30%到40%，比起一般国产油更是要贵一倍还多，所以一味花高价追求名牌没有必要。选择润滑油应根据发动机的要求进行选择，既没必要在要求较低的发动机上使用过高级别的润滑油，也不能将较低级的润滑油使用在要求较高的发动机上，要根据车的技术要求和使用条件“量力而行”。比如发动机机油，对于国产轿车，一些国产SJ级机油完全能够满足要求，没有必要买进口的。

    机油不是越满越好。一些车主想更好地“体谅”爱车，于是把机油加得满满的。他们认为机油加得越多对发动机的润滑作用就越好，而且还可以减少补机油的频率，省事省钱。如果机油太多，不仅增加发动机内部功率损失，还会增加燃油消耗。因此增加的溅到缸壁上的机油，容易产生烧机油，导致发动机润滑不良。机油量应控制在合适范围，在机油标尺的上、下刻线之间。