来源:证券日报
发布时间:2013年09月09日
某4S店管理人士表示,如果用户换车,经销商就要承担贬值损失;汽车三包对经销商的影响最大,所以,经销商会主动规避一些退换车的可能性
多家车企也很早对其售后人员以及经销商进行了业务培训,值得注意的是,除了培训三包规定之外,如何“安全度过”三包实施前期也成为车企们培训的内容之一。
据艾睿铂8月底发布的2013年中国汽车业展望报告指出,在未来五年由于激烈的价格竞争,经销商的利润率将由4.7%下滑至2.2%。
众多车企抢跑三包
虽然距离国家质检总局确定的汽车三包规定实施时间尚有时日,但是,众多车企纷纷宣布提前实施三包规定,在成都车展上奔驰宣布,从8月30日起,根据国家三包法规首发三包政策。
与此同时,实施时间提前之时,不少企业还在国家要求的三包基础上进行了升级。沃尔沃成都地区一家4S店总经理余郑告诉记者,沃尔沃质保期从以前的4年或者行驶里程8万公里更改为4年不限公里。“目前,沃尔沃供不应求,整个成都车展,3家4S店共销售车辆500台左右,早已经超出原定的目标。”
“公司已经提前一个月开始实施三包规定,从9月2日开始,凡是新购车用户,从开票之日起,都可享受三包规定。”上汽乘用车相关人士在接受《证券日报》记者采访时表示,此次,公司在售后方面把质保期3年或者行驶里程6万公里延长至3年或者10万公里的超长质保。上汽荣威、MG的用户都可以享受到。
按照10月1日即将实施的汽车三包规定,家用汽车产品保修期限不低于3年或者行驶里程6万公里,以先到者为准;家用汽车产品三包(包修、包换、包退)有效期限不低于2年或者行驶里程5万公里。
据了解,奇瑞也提前一个月,从9月1日开始实施汽车三包规定。上海通用将质保期延至3年或行驶里程10万公里,从9月2日开始实施。一汽大众、同样把实施时间定在9月2日,整车质保期为3年或10万公里。
从9月1日开始,东风裕隆纳智捷整车质保期为3年或10万公里,购车者额外缴纳5000元,可免核心部分维修费至6年或15万公里。
车企如此积极实施汽车三包规定,个中原因如何?“车企都知道,长远来看,这是行业的一件好事。”长安汽车新闻发言人江爱群告诉记者,一般情况下,当汽车行业内有新的政策出台之时,总是会听到来自厂商、经销商或者消费者的各种声音,而这次却几乎没有,包括厂商和经销商都是积极主动地去实施。
有不愿具名汽车业内分析人士告诉记者,成熟的车企都会提前开始实施三包规定,DMS系统要提早进行调整,根据国家规定提前调整到一个稳定状态,这需要一段时间,提早实施能够确保10月1日的正常实施。“担心该期间内的用户购车量只是提前实施其中的一个因素,厂家很重视三包,不仅仅是为了讨好用户,提前一个月把相关系统做到最好的状态,也很重要。”