来源：每日经济新闻
发布时间：2013年04月11日
[导读]2012年日系车的合作伙伴日子恐怕不太好过；不过时至今年，由于日元贬值及销售回暖，与日系车合作的上市公司盈利也有所恢复。
每经记者 杨维波
对于日系车的合作伙伴而言，2012年的日子恐怕不太好过；不过时至今年，由于日元贬值及销售回暖，与日系车合作的上市公司盈利也有所恢复。
一汽轿车（000800，收盘价7.26元）今日发布2012年业绩快报，公司营业收入233.85亿元，同比下降28.38%；净利润为亏损7.56亿元，同比下降448.87%。值得注意的是，公司去年前三季度亏损3.11亿元，即公司仅去年第四季度便亏损了4.45亿元。
《每日经济新闻》记者注意到，公司曾于今年1月31日发布了业绩预告，预计去年全年亏损5亿~8亿元。公司表示，一方面竞争加剧导致自主品牌销量缩减，同时公司合作的日系品牌轿车销量受中日领土争端的影响而下降；另一方面，价格疲弱导致利润率下降；最后，公司的新品牌以及新车型的运营投资和市场推广成本均较高。这些都导致公司2012年业绩出现较大亏损。
不过现在情况似乎正在好转。同日，一汽轿车披露2013年一季度业绩预告，公司产品销量同比增长7%，营业收入同比增长2.4%。预计盈利3亿~4亿元，而公司2012年同期则亏损1086万元。
一汽轿车表示，一季度中国汽车市场需求升温，但价格相对平稳；另外自去年10月份以来，日元累计贬值约26%，这也降低了公司进口零部件成本。
另外，民生证券研究显示，根据乘联会数据，3月份广义乘用车终端销量145.9万辆，同比增长15%，环比增长40.2%。
《每日经济新闻》记者注意到，长安汽车（000625，收盘价9.94元）此前也公布一季度业绩预告：公司预计净利润4.9亿~5.6亿元，同比增长234.7%~282.5%。江淮汽车（600418，收盘价7.24元）此前公布的1~3月份产销快报也显示，公司轿车销量同比增长44.65%。
(每经网)
