中国进口日本汽车量腰斩 国产车替代作用显现

虽说日本推行超宽松的货币政策，日元大幅贬值为日系车出口带来一定成本优势，但没能挡住中国进口日本汽车下降的颓势。因政策和经济环境因素的叠加，中日双边贸易一季度下滑幅度加剧。其中，中国对日本汽车的进口，降幅达到47.8%。

今日公布的海关总署数据显示，随着中国汽车产业的发展，国内汽车保有量不断提高，国产汽车对进口汽车的替代作用也在显现。

过去从日本的进口当中，汽车和汽车零部件是一个很重要的商品，今年一季度上述两种产品，汽车和汽车零部件的进口，降幅分别达到47.8%和28.2%。

国产车市场和进口车市场是一种此消彼长的关系。

受欧债危机持续影响，跨国企业将不断加大对中国市场的投入力度，以通过提升中国市场销量反哺欧洲，而迅速提升销量的方法只有本土化生产。越来越多的跨国企业都开始加大了对中国市场的重视度，纷纷提速国产进程。国产车型的增多，进口车销量必然受到影响。

中日双边贸易下滑的幅度正在加剧。

今日，海关总署公布一季度外贸数据显示，相对于对美国、东盟贸易稳定增长，对欧盟贸易下降1.9%，今年一季度我国对日本贸易下降10.7%可谓触目。

今年一季度，中日双边贸易进出口总值是708.7亿美元，下降了10.7%，作为第五大贸易伙伴，日本占我国外贸整体进出口总值的7.3%。从去年6月份开始，中国对日本的月度进出口呈现了持续同比下降的态势。

海关总署新闻发言人、综合统计司司长郑跃声分析原因称，一是从去年下半年开始日本实施超宽松的货币政策，并且将通胀目标上调至2%，这就加速了日元的贬值。

据统计，今年1月1号-4月8号，日元兑人民币贬值了13.1%，日元的贬值削弱了中国产品在日本市场上价格的竞争优势。对于价格变动比较敏感的传统的劳动密集型产品为例，一季度，我国对日本出口纺织品、纺织服装下降了3.9%，床垫寝居下降了5.2%。

另外，从去年下半年开始，我国的加工贸易从日本进口原材料大幅度下降。影响了今年我国加工贸易对日本的出口。

从进口角度来看，今年一季度，从日本的进口下降了16.6%，这一方面是由于日本“购岛”闹剧所带来的中日争端对双边贸易产生的影响，这种影响目前看来依然存在。

以上这些政策因素和经济环境因素的叠加，加剧了中日双边贸易下滑的幅度。