“80后”弃优厚薪金当养路工 默默工作9年不言苦

    “80后”弃优厚薪金当养路工

　　默默工作9年不言苦

　　当大多数“80后”还玩着“网游”、哼着“情歌”无忧无虑地享受生活时，他已在公路道班一线摸爬滚打、风吹雨淋9年，当“60后”“70后”中的相当一部分人还在诟病“80后”“自身定位模糊”“眼高手低”时，他却成长为了一名养路尖兵，用激情和努力演绎精彩的青春。他，就是信丰县公路分局新田道班班长姚飞。6月11日，记者采访了这位默默奉献在一线的养路工人。

6月13日，姚飞拿着洋镐和队友们在金分线新田路段维修路面病害。

　　■祖孙三代都是养路工

　　今年27岁的姚飞出生于一个普通养路工人家庭，他的祖父姚华富、父亲姚富生都曾是从部队转业到公路一线的养路工人。

　　姚飞告诉记者，祖父年轻时从部队转业后，面对供销社会计和养路队工人两种职业选择，热爱野外作业的他毫不犹豫地选择了后者，自从干了养路工人这一行，祖父每天在外修路、护路、养路，很少回家。由于工作条件差，他们用驴、牛等牲口拉料到作业现场，吃住也在野外。没有交通工具，祖父和队友常常从家里走几天路到工地。尽管条件艰苦，祖父仍然很热爱这份走南闯北的工作。

　　1984年，在养路一线工作了近40年的姚飞的祖父要退休了。令他苦恼的是，由于养路工作辛苦、工资低，在家的3个儿子均不愿意去顶替他的编制。而当时，姚飞的父亲姚富生正好要退伍回家，姚富生深知父亲的一片苦心，毫无怨言地接下了父亲手中的接力棒。

　　据姚飞介绍，由于常年在外风吹雨淋日晒，父亲每次回家总是风尘仆仆，皮肤黝黑。2003年，姚富生被查出患了严重的养路职业病硅肺病，不得不提前退休。当时，公路系统有政策规定子女可顶替患职业病的职工，但得先做两年实习生，每月工资400元。放不下公路养护事业的姚富生一心想让儿子继续当养路工。那时，在外闯荡多年的姚飞早已找到了合适的工作，而且每月还领着近3000元的工资。父亲要他回家，他起初犹豫了……

　　姚飞说，他是祖父带大的。“你一定要回来啊，否则我们姚家两代人的养路事业就后继无人了，你可不要砸了咱们姚家的养路饭碗啊……”面对祖父的哀求，他回来了。

　　■在公路一线奋战9年

　　“当养路工人很苦，但我从不后悔！”姚飞对记者说，有时在公路上忙一天流的汗比打工时一年流的汗还多，一天下来要喝掉8公斤水。但看到经过自己辛勤劳动之后，一条条畅通的道路，他心满意足。

　　这些年以来，姚飞的脚步几乎踏遍了信丰所有的公路养护道班，切割、挖掘、凿边、清底、摊铺、压实……每一道工序他都相当娴熟，尤其是他割草的速度非常快。

　　由于工作踏实，勤劳肯干。2009年，姚飞被调到新田道班，担任道班班长。新田道班管养的金分线是一条超期服役的公路，设计标准低，加上每天都有大量的装运建筑施工材料的重型车辆往返于此线路，仅装料车每天就多达2000辆次。车流量大、重车的碾压，使得该线路破损严重，养护起来十分困难。

　　为了保障车辆能安全通行，姚飞带领队友们加强日常养护巡查，及时修补路面坑槽，实行全年365天无间断作业。每逢下大雨，他就睡不安稳，担心大雨冲毁路面或造成山体塌方，即使没出现险情，他也习惯出门巡逻查看。

　　2010年，为保证文明示范路和精品路的创建质量，姚飞每天都坚守在公路养护工作第一线，既当指挥员，又当战斗员。当他接到新田道班负责省道金分线路容路貌整治工作任务后，每天十几个小时连轴转。

　　2011年6月中旬，信丰境内普降特大暴雨，在暴风雨的袭击下，信丰县公路分局管辖的许多道路出现边坡坍塌、山体塌方等现象，部分路段交通中断，其中金分线K113+300处因山体塌方中断了交通。面对水毁灾情，姚飞毫不犹豫地冲在了抢险救灾保畅通的第一线。为尽快抢通受阻公路，他忍着剧烈的腰椎疼痛，冒着山石随时可能再次坍塌的危险，带领队友冒雨作业，搬走倒树，腿被泥石流划伤多处，身上也被淋得湿透，十几个小时后，水毁道路终于被抢先修通。

　　一分耕耘一分收获，从参加工作到现在，姚飞连续9年被评为信丰县公路分局先进工作者。（陈建华 朱建文 特约记者吴冬玲 文/图）