来源：中国赣州网-赣南日报
发布时间：2012年02月08日
日前，记者就出租车乱象背后存在的难题作了进一步了解，发现随着赣州中心城区范围的逐步扩大，城市人口和流动人口增加，商贸往来日益频繁，城市面貌明显改观，我市中心城区的出租汽车行业发展跟不上经济社会快速发展的步伐，中心城区出租车除了存在“打的难、态度差”“不打表、乱收费”“拒载乘客”等乱象外，还存在不少群众反映强烈的问题，一些影响出租车行业发展、市场发育完善的深层次问题亟须有效破解。
据了解，针对我市中心城区出租车不打表、乱收费等乱象，市交通运输部门紧锣密鼓地开展了专项整治活动，目前，出租车不打表等乱象有了明显好转。但中心城区出租车乱象背后还存在五大难题。一是中心城区黑车经营现象比较严重，黑车数量庞大，据有关部门估计，中心城区黑车数量至少在100辆以上，几乎占到正规出租车的30%，在节假日或旅游旺季更是有增无减，对正常的出租营运秩序造成很大的冲击，这些黑车主要集中在各大商场、医院、车站、景点和大企业周围等，一旦没有交通执法人员在时，大量黑车就在这些场地“趴活”，有的还公然上前招揽到于都、宁都、石城、上犹、南康的乘客。尤其是赣州火车站附近的黑车活动猖獗，不少“黑车”在附近来回穿梭拉客，抢占了不少正规客运公司的客源，这些黑车的存在，不仅扰乱了市场秩序，造成大量税费流失，而且乘客安全无法保障。
二是异地经营现象严重，南康市和上犹县每天约有几十辆出租车在赣州异地经营，这些出租车不仅抢占了正规客运班线，还影响当地县城的正常交通。
三是炒卖出租车营运许可证问题严重。据了解，目前的许多出租车营运许可证经历了几波炒卖，不少个体出租车许可证几经转手，市场实际交易价格从每辆6万元一路升到12万元、20多万元，最高峰达到每辆40万元，这种出租车牌证的频繁转让和私下炒卖，给出租车行业发展带来严重隐患。
四是挂靠经营体制存在严重管理缺陷。目前，赣州中心城区592辆绿皮出租车都是挂靠在12个出租公司，这些挂靠公司对出租车司机不存在任何考核，而在管理出租车方面更是无能为力。有被采访对象告诉记者，目前，赣州城区有100辆蓝色出租车是属于“公车公营”性质，这100辆出租车的管理已经成为全省的先进经验。
五是交通运输监管执法队伍常态化监管和树立行业文明风气有待加强。记者调查发现，我市交通运输监管队伍在执法过程中，重视出租车违规后的处罚，但忽视了事前的宣传教育、监督巡查。同时，在出租车行业文明风气倡导上下的力气不够，使许多出租车行业之风缺乏向优秀典型看齐的浓厚氛围。
网友热议
网友“买菜嫂”：本人是个家庭主妇，买菜是每天必做的“功课”，对于中心城区菜市场存在的几点问题，我想在这里提一下。一是地面脏，污水横流。菜市场地上往往很多泥巴，一下雨就变成泥浆，买个菜回来裤脚上都会溅到污水。地上贴瓷砖的菜市场也经常是积水连片。另外，卖完菜后剩下的残叶和屠宰家禽后的羽毛和内脏经常不能得到及时清理，天气一热就会散发恶臭，也容易产生病菌。二是管理乱，设施简陋。现有菜市场大多分类不够细，除了给市民的采购带来不便，生食和熟食在一起卖也不卫生。总的来说，建议菜市场管理规范化，改善设施。
网友“路人丙”：现在赣州市民养狗的越来越多了，狗屎也随之多了起来。尤其是在草坪上，我有几次踩到“地雷”，交上“狗屎运”。而清理狗屎，单靠环卫工人是不行的，还要靠狗主人，只有这样才能从根本上解决狗屎遍地的问题。我建议遛狗的市民随身带把小铲子，遇到狗拉屎，随时清理干净，草坪上也可设置标语提醒清扫。就像公交车上给老人让座一样，希望清理狗屎也能成为市民的良好习惯。
网友“静听海歌”：赣州中心城区近期新增停车位1000余个。但由于机动车辆数量急速增长，中心城区“停车难”的压力依然存在。听闻这个消息，我怎么也高兴不起来。我也是个私家车主，平时外出办个事也喜欢开车去，我现在也觉得这个习惯不好。尤其是在老城区，找个车位还要碰运气的。开车本身不是坏事，就是希望我们未来能尽量低碳出行，可以不开车的时候尽量选择其他出行方式或交通工具。你堵，我堵，大家都堵；你让，我让，世界清静。 （摘自中国赣州网论坛 记者彭璐整理）
